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軽四駆比較 スズキ・エブリイとスズキ・キャリイ
Comparison of four-wheel drive: Suzuki Every and Suzuki Carry

軽四駆比較 スズキ・エブリイとスズキ・キャリイ 甲斐鐵太郎

軽四駆比較 スズキ・エブリイとスズキ・キャリイ 甲斐鐵太郎

軽四駆比較 スズキ・エブリイとスズキ・キャリイ 甲斐鐵太郎

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スズキ エブリイ(2013年4月モデル) スズキ・エブリイ PA・ハイルーフ(AT_0.66) 新車価格(税込)99.9~129.3万円

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軽四駆比較 スズキ・エブリイとスズキ・キャリイ 甲斐鐵太郎

舗装路では2WD、荒れた道や雪道などでは4WDと、走行中でもスイッチひとつで切り替えることができる。走行中の2WDと4WDの切り替えは、直進時に80km/h以下で行なう。

軽四駆比較 スズキ・エブリイとスズキ・キャリイ 甲斐鐵太郎

ボディー表面積100%に防錆鋼板を使用。防錆(亜鉛メッキ)鋼板をキャビンのアウトサイドパネルとアングルポストにも採用。荷台フロアとゲートヒンジの合わせ面外周にシーラー(充填材)を、ドアヒンジには防錆油を塗布。

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 2013年10月登録のスズキ・エブリイ商用車(バン)を使っている。走行距離は14万㎞を超えた。高原の降雪地帯の山荘の駐車場は平坦地であるが40㎝の雪に埋まっていたのでこれを引っ張り出した。この車は滑りだしたときに四輪駆動になる方式。フルタイム四輪駆動という言い方をするけれども、そのときだけ四駆だ。愛用していたランクル80のフルタイム四駆は何時でも四駆であった。2024年03月14日の午後2時のこと。

 この山荘では2023年02月登録のスズキ・キャリイのトラックを併せて使っている。トラックはボタンを押せば四輪駆動になる方式。

 スズキ・エブリイ商用車のフルタイム四駆はその時だけ四駆という内容。スズキ・キャリイのトラックの四輪駆動は、スズキ・エブリイ商用車のその時だけ四駆よりも、遥かに四輪駆動としての威力を発揮する。

 雪の駐車場から道路に車を出す作業をしていて、この二台の四駆の違いが判明した。スズキ・キャリイのトラックの四輪駆動車は、パジェロミニの四駆の代用として迎え入れていた。オートマチック・トランスミッションに不調をきたしていたパジェロミニは案の定、2024年03月01日期限の車検を通すには費用が掛かりすぎることから廃車にした。

 ターボ付きのスズキ・エブリイ商用車、ターボなしのスズキ・キャリイのトラックとの四輪駆動の働き方の比較を図らずもしたのであった。

2024-03-14-comparison-of-four-wheel-drive-suzuki-every-and-suzuki-carry-


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ごん狐 - Wikipedia

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新美南吉 手袋を買いに (aozora.gr.jp)青空文庫

新美南吉 狐 (aozora.gr.jp)青空文庫

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[資料]

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