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軽自動車規格のケータハム復活 セブン170日本でも発売

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計量計測データバンク ニュースの窓-14-軽自動車規格のケータハム復活 セブン170日本でも発売


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軽自動車規格のケータハム復活! 「セブン 170」が史上最軽量の量販車として日本でも発売 - Webモーターマガジン (motormagazine.co.jp) (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)

2021年9月23日、英国ケータハムカーズはケータハム史上最軽量の量産車となる「セブン(SEVEN) 170」を発表。同日に日本でも発売が開始された。

 1950年代に誕生したロータスのライトウエイトスポーツカー、「ロータス 7(セブン、通称:スーパーセブン)」の生産権を引き継いで「ケータハム セブン(SEVEN)」として製造を続けているイギリスの小さな自動車メーカー、ケータハム。現在は日本のVTホールディングスが連結子会社化し、日本ではケータハムカーズ・ジャパン(エスシーアイ)が販売している。

 今回発表された「セブン 170」は、2014年に発表されて大成功をおさめたセブン 160の後継モデルにあたる。つまり、セブン 160同様にセブン 170も日本の軽自動車の規格に準拠しており、軽自動車として届出(登録)することができる。

 ロータス セブンのパイオニア精神を忠実に守り、「簡素化と軽量化」を実現するため、セブン 170の⾞両重量(オプション装備による最軽量乾燥重量)は440kgだ。スズキ製の0.66L 3気筒ターボエンジンは最高出力62.6kW(85ps)と最大トルク116Nm(11.8kgm)を発生。パワーウエイトレシオは5.18kg/psとなるから、ハイパワースポーツカー並みの数値だ。タイヤサイズは155/65R14で、スズキ エブリイのリアアクスルと組み合わされ、全幅は1470mmにおさえられている。

 わずか85psでも軽量ボディゆえ、0→100km/h加速は6.9秒と瞬足。最高速度は168km/hに達する。それでいながらEURO 6とULEZ(ロンドンのウルトラ ロー エミッション ゾーン)基準に適合しており、ケータハム史上もっとも環境に優しいモデルのひとつでもある。

 セブン 170は、従来モデルのセブン 160にはなかった新しいアルミホイールやLEDのテールランプ、新ストライプデザインなどを採用し、ロード志向の「S」とサーキット志向の「R」が設定される。

 170Sは、よりロード志向のドライバー向けに、5速MT、ロードサスペンションパック、14インチ Juno シルバーアロイ&ポリッシュドリップ ホイール+エイボン ZT7タイヤ、フルウインドスクリーン、ソフトトップ&ドア(エアロスクリーンは付属しない)、ブラックレザーシート、MOMOステアリングホイールなどが標準装備される。

 もう一方の170Rは、従来のセブン 160で選択できなかった追加バリエーションだ。5速MT、スポーツサスペンションパック、14インチ Juno ブラックアロイ&ポリッシュドリップ ホイール+エイボン ZT7 タイヤ、コンポジットレースシート、4点式レースハーネス(⾞載)、LSD、MOMOステアリングホイール、カーボンダッシュボードなどが標準装備となる。

 ケータハムカーズのCEOであるグラハム・マクドナルドは、次のように語っている。
「セブン 170は、アクセスしやすく、シンプルで、軽量のスポーツカーを提供するというケータハム ブランドの評判を本当に高めています。従来モデルのセブン 160の人気を考えると、セブン 170がお客様に提供する可能性には本当に興奮しています。セブン 160の優れた点は、そのパフォーマンスと競争⼒のある価格でしたが、セブン 170にはさらに多くの選択肢を追加しました。以前のセブン 160で選択できなかった170Rを含めることで、新旧両方のお客様に非常に喜ばれる仕様になったと確信しています。」

 ケータハム セブン 170の車両価格(税込)は、170Sで539万円、170Rで561万円。セブンの他グレード車と同様に、サイドスクリーンやトノカバー、ボディのペイント、シートの素材、そしてサーキット走行用のパーツなど、オプションは豊富。世界に1台しかない、自分だけの「セブン」を創り上げることも可能だ。(掲載写真の車両は、いずれもカタログモデルではないオプション装着車)

[ケータハム セブン 170 主要諸元]
●全長×全幅×全高:3100×1470×1090mm
●ホイールベース:2225mm
●車両乾燥重量:440kg
●エンジン:直3 DOHCターボ
●総排気量:658cc
●最高出力:62.6kW(85ps)/6500rpm
●最大トルク:116Nm(11.8kgm)/4000−4500rpm
●トランスミッション:5速MT
●駆動方式:FR
●燃料・タンク容量:プレミアム・36L
●最高速度:168km/h
●0→100km/h加速:6.9秒
●タイヤサイズ:155/65R14
●車両価格(税込):539万円<170S>/561万円<170R>


スーパーセブンとは? 意味や使い方 - コトバンク (kotobank.jp) (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ロータス・セブン - ロータス・セブンの概要 - わかりやすく解説 Weblio辞書 (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ケーターハム (けーたーはむ)とは【ピクシブ百科事典】 (pixiv.net) (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


スーパー7 (ろーたすすーぱーせぶん)とは【ピクシブ百科事典】 (pixiv.net) (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(295) 【多機能】DA63TキャリィにOBD2マルチメーター取付けてみた - YouTube (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(295) 取付可能車種多し!新発売の多機能OBD2追加メーター・AP-Xを紹介 それをインパネにぶち込んでみた - YouTube (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(295) OBD2 マルチメーター ACECAR AP-6 【軽トラにタコメータ付ける】 - YouTube (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(295) 自腹レビューOBD2マルチメーターAP-6後付タコメーターをスズキキヤリイDA16Tに取り付け - YouTube (2023年04月28日データ取得 計量計測データバンク編集部)


初めてのSEVEN選び [セブン・エンジン・ヒストリー] | ケータハム東京北 / ケータハムさいたま | Witham Cars(ウィザムカーズ) (witham-cars.com) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


似て非なるもの、ケーターハムスーパーセブンとバーキン7 (loops.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ロータス・セブン - Wikipedia (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ケータハム・スーパーセブン1600(FR/5MT)【試乗記】 “セブン”という名の最後の魔法 - webCG (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ヒストリー | ケータハム JAPAN 公式サイト (caterham-cars.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


Super Seven 1600 | ケータハム JAPAN 公式サイト (caterham-cars.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


MODELS | ケータハム JAPAN 公式サイト (caterham-cars.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ド・ディオンアクスル式サスペンション[サスペンション]【ど・でぃおん・あくする・しき・さすぺんしょん】:自動車なんでも用語集|日刊カーセンサー (carsensor.net) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ホンダのこだわり?なのか、ド・ディオン式後輪サスペンション HondaのN-ONEを買いました日記 (fc2.com) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


【くるま問答】ド・ディオンアクスル式サスペンションは重いデフをボディで支え、バネ下重量の軽減に寄与 - Webモーターマガジン (motormagazine.co.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


ド・ディオンアクスル - Wikipedia (2023年03月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


キャリイ・スーパーキャリイ 主要装備・主要諸元 (suzuki.co.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


Honda|アクティ・トラック(2009年11月終了モデル)|スペック (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


国立大学職員日記 (goo.ne.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


【2023年最新】国家公務員試験の難易度は難しすぎる?ランキングと合格率や年収も調査! | グッドスクール・資格取得情報比較 (gooschool.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


一般職国家公務員在職状況統計表(令和3年7月1日時点)概要 shukei_gaiyou.pdf (cas.go.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


第48回厚生科学審議会疾病対策部会造血幹細胞移植委員会(資料) (mhlw.go.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


岡田 康志 | イメージンググループ | 研究内容 | 国立研究開発法人科学技術振興機構 ムーンショット型研究開発事業 ウイルス-人体相互作用ネットワークの理解と制御 (osaka-u.ac.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


岡田 康志 (ircn.jp) (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


第42回 | この人に聞く「生命に関わる仕事っておもしろいですか?」 | 中高生と“いのちの不思議”を考える─生命科学DOKIDOKI研究室 (terumozaidan.or.jp) (2023年03月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(291) 岡田康志「超すごい顕微鏡で生きた細胞を視る」ー高校生と大学生のための金曜特別講座 - YouTube (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(291) 2.3 岡田 康志 教授 (東京大学 理学系研究科 物理学専攻) 紹介動画 - YouTube (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


岡田康志 - Wikipedia (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(291) 伊勢﨑賢治 東京外国語大学教授 著者と語る『本当の戦争の話をしよう~世界の「対立」を仕切る』 2015.5.20 - YouTube (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


(291) 伊勢崎賢治×神保哲生:NATOの「自分探し」とロシアのウクライナ軍事侵攻の関係 - YouTube (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)


伊勢崎賢治 - Wikipedia (2023年04月27日データ取得 計量計測データバンク編集部)







海軍兵学校 (日本) - Wikipedia


海軍大学校 - Wikipedia





陸軍大学校卒業生一覧 - Wikipedia

陸軍大学校 - Wikipedia

松村知勝 - Wikipedia

瀬島龍三 - Wikipedia




志位正二 - Wikipedia




朝枝繁春 - Wikipedia

種村佐孝 - Wikipedia





大平秀雄 - Wikipedia

松谷誠 - Wikipedia




辻政信 - Wikipedia




木田元 - Wikipedia 
木田元(きだ げん、1928年9月7日 - 2014年8月16日)は、日本の哲学者。専攻は現象学の研究。中央大学名誉教授。海軍兵学校が解体され、旧制高等学校への編入資格を得るが、野宿生活のために締め切りを知らず、知っていても家族が全員満洲にいるため学費を捻出できず、手続きをしなかったため、失効する。1945(昭和20年)10月、満洲から家族が引き揚げてきて、母の郷里の山形県鶴岡市に落ち着く。父がシベリアに抑留されたため、長男である木田は、鶴岡市役所臨時雇、小学校代用教員などで家族を養う。同時に働いていた闇屋で一儲けし、その金をあてにして代用教員を辞め、1947年(昭和22年)4月、新設されたばかりの山形県立農林専門学校(現在の山形大学農学部)に入学した。「人生の中休みだ」と思って入学試験を受け、金が無くなれば学校を辞めようと思っていたが、同年9月に父が帰国したので、自身で生活の心配をする必要がなくなり、卒業まで在籍した。しかし、農業で生計を立てる自信もなく将来への不安がぬぐえず、年中気分が乱高下する毎日を過ごす。小さな頃から読書が好きで、また当時鶴岡の大地主であったドイツ文学者三井光弥の三男の三井聰と親友であったため三井家の本を読み漁っていた。この頃には哲学書よりも小説や俳諧、中国の詩などを読んでいたが、ドストエフスキーの注釈書として読んだキェルケゴールから哲学の興味を持ち始める。さらに本を読み漁る中で、キェルケゴールから影響を受けたハイデガーの『存在と時間』を本格的に学びたいと思い、東北大学文学部を目指して受験勉強を始めた。東北大を志望した理由は、東北大が当時の国立大学で唯一傍系入学(旧制高校や大学予科以外からの入学)を認め、また入学試験の外国語科目が2言語でなく1言語であったからであった。1950年(昭和25年)4月、東北大学文学部哲学科(旧制)に編入学。大学1年のときドイツ語を学び、秋から『存在と時間』を読み始めて半年かけて読み終えた。しかし、この本を理解するには腰を据えて哲学を学ぶ必要があると感じ、哲学を学び続けることを決心した。当時、哲学を学ぶならフランス哲学ならデカルト、ドイツ哲学ならカントと相場が決まっていたため、卒業論文はカントの『純粋理性批判』で書くことを決め2年生から読み始めた。また、哲学を学ぶためには古典ギリシア語とラテン語は必須だと考えていたため、2年生の4月から6月に古典ギリシア語、3年生の同時期にラテン語を習得した。1953年に学部を卒業して同大学院哲学科特別研究生課程に進み、フランス語を習得。1958年に同大学院を修了し、同年から東北大学文学部助手となる。1960年から中央大学文学部哲学科専任講師。同助教授を経て、1972年から中央大学文学部哲学科教授。1999年に定年退職し名誉教授となった。2010年9月に、日本経済新聞「私の履歴書」に自伝を連載した。

大日本帝国の海軍と陸軍のエリート軍人の階級と年齢
山本五十六(海軍大将)と東條英機(陸軍大将)。どちらも明治17年生まれ、同じ歳に海軍大学、陸軍大学卒。

階級 山本五十六 東條英機 キャリア官僚の昇進と職階
少尉   21歳   21歳   22歳 度係員(入省初年)
中尉   23歳   23歳   26歳 係長(4年目)
大尉   25歳   31歳   30歳 課長補佐(8年目)
少佐   31歳   36歳   40歳 企画官(18年目)
中佐   35歳   40歳   40歳 企画官(18年目)
大佐   39歳   44歳   45歳 課長(23年目)
少将   45歳   49歳   45歳 課長(23年目)
中将   50歳   52歳   50歳 審議官(28年目)
大将   56歳   57歳   52歳 局長(30年目)
次官   52歳   54歳   55歳 事務次官(33年目)
大臣   --   56歳

[注]「キャリア官僚の昇進と職階」は元経産省官僚の宇佐美典也氏の説明を採用宇佐美典也 - Wikipedia


山本五十六(海軍大将)と東條英機(陸軍大将)。どちらも明治17年生まれ、同じ歳に海軍大学、陸軍大学卒。

階級 山本五十六 東條英機 キャリア官僚の昇進と職階  人事院調査によるⅠ種採用(総合職)職員の昇進(キャリアパス)

少尉   21歳   21歳   22歳 度係員(入省初年)   22歳(入省初年 採用時年齢) 本省A局A課係員
中尉   23歳   23歳   26歳 係長(4年目)     24歳(入省2年目)本省B局A課係員。25歳(入省3年目)本省B局A課係長。
大尉   25歳   31歳   30歳 課長補佐(8年目)   27歳(入省5年目)他省庁勤務(転任)
少佐   31歳   36歳   40歳 企画官(18年目)    33歳(入省11年目)本省課長補佐(複数の局をおおむね1年で異動)
中佐   35歳   40歳   40歳 企画官(18年目)    39歳(入省17年目)本省A局A課企画官
大佐   39歳   44歳   45歳 課長(23年目)     41歳(入省19年目)本省A局B課室長
少将   45歳   49歳   45歳 課長(23年目)     42歳(入省20年目)本省課長
中将   50歳   52歳   50歳 審議官(28年目)    50歳(入省28年目)本省本省審議官
大将   56歳   57歳   52歳 局長(30年目)     51歳(入省29年目)本省局長(A局、C局)
次官   52歳   54歳   55歳 事務次官(33年目)   56歳(入省34年目)本省事務次官
大臣   --   56歳

[注]「キャリア官僚の昇進と職階」は元経産省官僚の宇佐美典也氏の説明を採用。宇佐美典也 - Wikipedia

人事院調査によるⅠ種採用(総合職)職員の昇進
(キャリアパス)(計量計測データバンク編集による)
22歳(入省初年 採用時年齢) 本省A局A課係員
24歳(入省2年目)      本省B局A課係員
25歳(入省3年目)      本省B局A課係長
27歳(入省5年目)      他省庁勤務(転任)
29歳(入省7年目)      本省A局A課係長(転任)
30歳(入省8年目)      地方公共団体勤務
33歳(入省11年目)      本省課長補佐(複数の局をおおむね1年で異動)
37歳(入省15年目)      特殊法人勤務
39歳(入省17年目)      本省A局A課企画官
41歳(入省19年目)      本省A局B課室長
42歳(入省20年目)      本省課長(複数の局にまたがる課をおおむね1年で異動)
50歳(入省28年目)      本省本省審議官
51歳(入省29年目)      本省局長(A局、C局)
56歳(入省34年目)      本省事務次官

人事院調査によるⅡ種採用(一般職)職員の昇進(キャリアパス)
(計量計測データバンク編集による)
24歳(入省初年 採用時年齢) 管区官房(経理)採用係員
26歳(入省2年目)      (転任)本省大臣官房経理係員
34歳(入省10年目)      本省係長(総務、人事)
45歳(入省21年目)      管区専門官(人事)
47歳(入省23年目)      管区課長補佐(人事)(配置換)
48歳(入省24年目)      本省専門官(管理)(配置換)
49歳(入省25年目)      外局課長補佐(管理)(転任)
52歳(入省28年目)      本省課長補佐(管理、給与)(転任)
53歳(入省29年目)      管区部長(総務)
55歳(入省31年目)      本省準課長(人事)(配置換)
57歳(入省33年目)      本省課長


平成13年度 年次報告書 (jinji.go.jp)
国家公務員のキャリアパス。I種(総合職)とII種(一般職)採用職員のキャリアパスの事例。平成13年度 年次報告書 (jinji.go.jp)
第1編 ≪人事行政≫
第1部 人事行政の動き
第1章 期待される公務員像と働きがいのある職場の実現を目指して~国民全体の奉仕者であることの再確認~
2 期待される公務員の確保に向けて
行政の中核を担うことが期待される公務員には、国民に奉仕するという使命感、責任感を有し、絶えず自己研鑽を続けるとともに、世の中の動向を高感度にキャッチするという公務員像が求められている。
前述したように、公務員像と現実の公務員との乖離は公務員像の変化に公務員が付いていけなくなったのではなく、公務員が、時代の流れの中で、あるべき公務員像から離れていったためであると思われる。
以下、こうした状況がなぜ生じてきたのかを探るため、これまでの公務員の採用、育成、職場環境等はどうであったか、また、現在どのような問題点を抱えるに至っているのかについてまず検討し、これらの課題解決に向けて取り組むべき事項を整理する。
(1) これまでの採用・育成等にみる公務員のキャリアパスと人事管理の特徴
各府省の一般の職員は、I種、II種(大学卒業程度)、III種(高校卒業程度)試験等の人事院が実施する試験の合格者の中から、各府省ごとに採用が行われ、人事当局の裁量により2~3年の周期で様々なポストに定期異動を繰り返すことにより、オン・ザ・ジョブ・トレーニング(日常の業務を通じて必要な知識、技術を身に付けさせること。OJT)が図られている。同じ試験で採用された職員の処遇については、早い段階ではあまり差を付けずに、40歳前後から徐々に差を付けていくのが通常である。また、組織の新陳代謝を図るため、I種採用職員については50歳前後から退職勧奨を行い、再就職先を紹介することにより徐々に職員を組織の外に出していくことが広く行われている。
図16平成13年度 年次報告書 (jinji.go.jp)は、I種試験に合格して採用され、事務次官になった職員の具体的なキャリアパスである。大学学部卒業後、係員として採用され、3年目に係長に昇進、その後、他省庁勤務を経験し、8年目の課長補佐級昇進時に地方公共団体に出向している。次に、特殊法人勤務などを経験した後、20年目で課長、28年目で審議官、34年目で事務次官に到達しているが、この職員の場合、非常に多様な職歴を経ることにより、幅広い視野を養うことを可能にしている。
図16 I種採用職員のキャリアパスの例平成13年度 年次報告書 (jinji.go.jp)
一方、図17平成13年度 年次報告書 (jinji.go.jp)は、II種試験に合格して採用された職員の具体的なキャリアパスである。係長への昇進が10年目、課長補佐級である管区専門官への昇進が21年目とI種採用職員と比べて大きな差がある。33年目に課長に到達しているが、これはII種採用職員としては相当高いポストに昇進した例である。
図17 II種採用職員のキャリアパスの例平成13年度 年次報告書 (jinji.go.jp)
こうしたキャリアパスを形成する背景には、国家公務員に特有な次のような人事管理の特徴がある。
(キャリアシステム)
国家公務員の人事管理においては、採用段階において中核人材の選抜を行い、採用同期の者は、一定年齢までほとんど差を付けない早い昇進と遅い選抜によるいわゆる「キャリアシステム」が採られている。キャリアシステムは、優秀な人材の誘致と中核人材の早期育成に有効性を発揮するとともに、長期間高い志気を維持し続けさせるという効果もある。
一方、現行の「キャリアシステム」は、採用試験及び採用年次に応じた昇進をあまりに固定化させているため、適材適所の人材配置や能力の有無によるメリハリのある昇進など能力に応じた人材活用が不十分であるだけでなく、そのことがII種・III種等採用職員に不公平感を生じさせることにもなっていると言われている。また、このような固定的な人事運用は、一部の職員にとって、身分的なものと受け止められ特権意識を生む原因ともなっている。なお、このような人事システムの下、公務組織外との人事交流は近年まであまり行われてこなかった。


人事院調査によるⅠ種採用(総合職)職員の昇進
(キャリアパス)(計量計測データバンク編集による)
22歳(入省初年 採用時年齢) 本省A局A課係員
24歳(入省2年目)      本省B局A課係員
25歳(入省3年目)      本省B局A課係長
27歳(入省5年目)      他省庁勤務(転任)
29歳(入省7年目)      本省A局A課係長(転任)
30歳(入省8年目)      地方公共団体勤務
33歳(入省11年目)      本省課長補佐(複数の局をおおむね1年で異動)
37歳(入省15年目)      特殊法人勤務
39歳(入省17年目)      本省A局A課企画官
41歳(入省19年目)      本省A局B課室長
42歳(入省20年目)      本省課長(複数の局にまたがる課をおおむね1年で異動)
50歳(入省28年目)      本省本省審議官
51歳(入省29年目)      本省局長(A局、C局)
56歳(入省34年目)      本省事務次官

人事院調査によるⅡ種採用(一般職)職員の昇進(キャリアパス)
(計量計測データバンク編集による)
24歳(入省初年 採用時年齢) 管区官房(経理)採用係員
26歳(入省2年目)      (転任)本省大臣官房経理係員
34歳(入省10年目)      本省係長(総務、人事)
45歳(入省21年目)      管区専門官(人事)
47歳(入省23年目)      管区課長補佐(人事)(配置換)
48歳(入省24年目)      本省専門官(管理)(配置換)
49歳(入省25年目)      外局課長補佐(管理)(転任)
52歳(入省28年目)      本省課長補佐(管理、給与)(転任)
53歳(入省29年目)      管区部長(総務)
55歳(入省31年目)      本省準課長(人事)(配置換)
57歳(入省33年目)      本省課長

国家公務員採用総合職試験(院卒者試験、大卒程度)の区分試験別・府省等別採用状況(過去3年間)
(令和2年、3年、4年 人事院報告pdf)
国家公務員採用総合職試験(院卒者試験)の採用状況(過去3年間)
R2 280 (98)
R3 251 (81)
R4 263 (97)
国家公務員採用総合職試験(大卒程度試験)の採用状況(過去3年間)
R2 467 (167)
R3 513 (183)
R4 482 (160)
(注)1( )内の数字は、女性を内数で示す。2 令和4年度の採用数は、令和4年4月1日現在の数字。


過去3年分の府省別の採用者数(R2~R4)in (jinji.go.jp)(令和2年、3年、4年 人事院報告pdf)



【ウクライナ侵攻1年】小泉悠氏「プーチン失脚でも終わらない可能性」 - YouTube(2023年02月22日)









著者インタビュー「日米ビジネス30年史」植田統 - YouTube


エラー表示が出る|石油ファンヒーター|故障診断ナビ:シャープ (sharp.co.jp)


(23) 【関東雪ライブカメラ】神奈川県相模湖 2月10日/映像提供:アイオーサポート・勝瀬観光 - YouTube

(23) 【天気ライブ】東京の雪の様子は…大雪警報発令中ーー中央道八王子IC付近(日テレニュースLIVE) - YouTube



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2022年地域計量機関人事異動 (keiryou-keisoku.co.jp) 
(2022年春季調査 計量計測データバンク編集部)


シンボル操作(symbol manipulation)
社会学用語。それ自体は客観的であったり、また多義的に理解されているような物や言語や行動様式をシンボル (象徴) として使い、特定の意味内容をこめて多くの人々のそれへの同調ないし反動形成を促し、一定の方向に行動させること。シンボル操作の典型的な技術の一つが、人々の態度・行為・価値観をあらかじめ意図された方向へ誘導するための組織的コミュニケーション活動といわれる政治宣伝である。マス・メディアの驚異的な発達と宣伝技術の高度化により、現代社会ではシンボル操作の余地は拡大した。




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社会の統計と計量計測の統計
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「計量計測データバンク」小論、評論、随筆、論文、エッセー、文芸ほか(目次版)
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社会の統計と計量計測の統計
   ├【分類1】計量計測機器と分析機器の機種別の生産統計
   ├【分類2】日本の計量計測と分析と科学機器などの団体とその業務(生産高などを含む)
   ├【分類3】日本と世界の経済などの統計
   ├【分類4】日本の計量計測分野の官公所(掲載は順不同)
   ├【分類5】日本の学会一覧
   ├【分類6】日本の計量計測と分析と科学機器などの学会(掲載は順不同)
   ├【分類7】計量計測と分析の政府機関、関連学会、団体ほか(未分類です)
   ├【分類8】化学関連学会と協会など
   ├【分類9】日本の学会(重複掲載あり)(すべてを集めているわけではありません。)
   ├【分類10】日本の計量計測関連した団体など諸情報(分類整理されない情報です)
   ├【分類11】日本の計量計測関連した未分類の諸情報
   ├【分類12】web情報総合サイト(設営途中です)
   ├【分類13】日本の計量法と計量関係法規
   ├【分類14】計量に関する国際機関と各国の計量標準の研究と供給に関係する各国の機関(海外NMI)
   ├【分類15】韓国の計量関連機関と団体ほか
          ├
          ├韓国でのセミナー講師を通じて感じた韓国の計量事情-その1-執筆 横田俊英
          ├韓国でのセミナー講師を通じて感じた韓国の計量事情-その2-「日本の計量器産業論-その1-」序論)執筆 横田俊英
   ├【分類16】
   ├一括表示版「社会の統計と計量計測の統計」
   ├
   ├韓国でのセミナー講師を通じて感じた韓国の計量事情-その1-執筆 横田俊英
   ├韓国でのセミナー講師を通じて感じた韓国の計量事情-その2-「日本の計量器産業論-その1-」序論)執筆 横田俊英

「日本は貿易立国ではない]輸出依存度は15.2%

日本は貿易立国ではない。輸出依存度は15.2%(セカイコネクトに掲載文書)



(国研)産業総合技術研究所
      ├
      ├計量標準総合センター
          ├
          ├
          ├
          ├工学計測標準研究部門
          ├物理計測標準研究部門
          ├物質計測標準研究部門
          ├分析計測標準研究部門
          ├
          ├
          ├


計量計測のエッセー ( 2018年1月22日からの日本計量新報の社説と同じ内容です。)



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essay and journey(essay of journey) by kai tetutaro

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日本の国家公務員の機構を旧日本軍の将校機構(士官学校、兵学校、陸軍大学、海軍大学)と対比する




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