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├計量計測データバンク ニュースの窓－279－
├令和７年度一般計量教習 入所試験申し込み期限 令和７年5月８日（木）郵送提出物必着 試験期日 令和6年6月26日（木）
├「日本計量新報」今週の話題と重要ニュース（速報版）2025年４月10日号「日本計量新報週報デジタル版」
├計量計測データバンク ニュースの窓 目次
├「日本計量新報」今週の話題と重要ニュース（速報版）2025年４月17日号「日本計量新報週報デジタル版」
├計量計測データバンク ニュースの窓－279－
├下呂市馬瀬川の老田屋と釣り客の初代レンジローバーのこと 甲斐鐵太郎
├ 「日本計量新報」今週の話題と重要ニュース（速報版）2025年４月24日号「日本計量新報週報デジタル版」
├令和７年度一般計量教習 入所試験申し込み期限 令和７年5月８日（木）郵送提出物必着 試験期日 令和7年6月26日（木）
├令和7年度後期一般計量教習 受験申込期間 令和7年5月8日 郵送提出物必着 一般計量教習：NMIJ
https://unit.aist.go.jp/qualmanmet/metroltrain/bosyu/2025_kouji_ippan.html
一般計量教習
令和７年度 一般計量教習 入所試験に関するご案内を掲載しております。 受講をご希望の方は、下記ご案内の通り受験の手続きをしてください。
ご不明な点は、計量研修センター 一般計量教習担当
E mail: M-ippan-ml＠aist.go.jp ［＠は半角文字に変更してください］
TEL:029-861-2422（代表）受付時間 平日 9:00～17:00
までお問い合わせください。
一般計量教習に関する公示
計量法施行規則第121条に基づく一般計量教習に関する公示
国立研究開発法人 産業技術総合研究所 公示
計量法施行規則（平成5年通商産業省令第69号）第121条の規定に基づき、令和7年度後期一般計量教習の入所試験及び教習の期間について次のように公示する。
令和7年4月10日
国立研究開発法人産業技術総合研究所 理事長 石村 和彦
1 教習の種類 令和7年度後期一般計量教習
2 教習実施時期 令和7年9月8日（月）から令和7年12月5日（金）まで
3 教習概要 計量法（平成4年法律第51号）第166条の規定に従い、計量に関する業務に従事する経済産業省、都道府県、市町村、指定定期検査機関、指定検定機関、指定計量証明検査機関、特定計量証明認定機関及び指定校正機関の職員並びに計量士になろうとする者に対し、必要な技術及び実務を教授する。
4 教習受講手続 下記入所試験合格発表後に計量研修センターのホームページにおいて案内する。
5 試験期日 令和7年6月26日（木）
試験会場 1. 国立研究開発法人 産業技術総合研究所 つくば中央事業所
茨城県つくば市東１－１－１ 中央事業所1群 さくら館
2. 国立研究開発法人 産業技術総合研究所 関西センター
大阪府池田市緑丘1丁目8番31号
受験申込方法等 令和7年度後期一般計量教習入所試験受験要項 参照
要項に沿ってオンライン申請のうえ、必要書類を郵送等により提出すること。
履歴書様式（PDF版） － 履歴書様式（Word版） － 記入例
受験申込期間 令和7年5月8日 郵送提出物必着
オンライン申請が利用できない方については、一般計量教習担当までお問い合わせください。
E mail: M-ippan-ml＠aist.go.jp［ ＠は半角文字に変更してください］
TEL:029-861-2422（代表）受付時間 平日 9:00～17:00
2025-04-12-general-metrology-2025-training-deadline-may-8-2025-
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├ある計測技術者外伝 後日譚(1) 矢野耕也
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├【ランクル70】ついに納車で内外装徹底チェック!! 編集長号の 「アラブデカール」がヤバい
├トヨタランドクルーザー70仕様 型式（3DA-GDJ76W）を夏仕様にした。スタッドレスタイヤから夏タイヤへのチェンジ。
ランドクルーザー70というのが家に居座っている。265/70R16のホイールを回すだけで質量を感じる。車両重量は2.3トン。
2025年４月18日午後６時。清里の清泉寮のロータリーで撮影。八ヶ岳高原道路は少しだけ芽吹き始めた。
2025年４月18日（金）トヨタランドクルーザー70仕様 型式（3DA-GDJ76W）を夏仕様にした。スタッドレスタイヤから夏タイヤへのチェンジ。ホイールセットを取り替える行為。純正タイヤに履き替えたのだ。
四本のホイールセットつまりホイールにタイヤ付ということ。後尾座席を折りたたんで荷席を大きくした状態で四本のスタッドレスタイヤセットを納めるとこれで満杯。小さな荷物を隙間に放り込める程度の空間が残るだけである。その上にもう一本ホイールセットを積めないわけではないがそうすると後方視界がかなり閉ざされる。
265/70R16のホイールセットは大きく重い。トヨタの整備の人は二人がかりで載せ下ろしする。重いですよ一人では無理ですからとの説明。それなら誰か手伝ってくれる人が現れるまでは積みっぱなしにしよう。そのようになった。一本が35kg程度という話をされた。これが四本積まれていれば５名乗車に近い。エンカル入りの重い砂袋が四つ積まれている。他にカメラなど。丁度５名乗車と想定して走ってみる。高速を20kmほど、田舎道を50kmほど走って状態を確認。いろいろと分かった。
分かったことは後に文章にする。
夏タイヤ、つまりノーマルタイヤはブリヂストンのスタッドレスタイヤに比べれば走行音ははるかに小さく、なめらかであり、やはり夏には夏タイヤという思いがした。
それにしても外した四本のスタッドレスタイヤで後部座席をたたんだ状態での荷室は満杯となった。純正サイズのタイヤ（ホイールセット状態）は大きい。荷室に満載のホイールを見るともうこれはそのまま載せておくという結論になった。
後部座席に人が乗ることになればタイヤは荷室から降ろす。試し運転では川上村のナナーズに立ち寄って長萬製菓の餡ドーナツを買った。この日長野県北部ではマグニチュード5.5の地震があって諏訪地域は震度３を記録した。走行中に携帯電話が地震のアラームをけたたましく発したのであった。夜間に何度か軽微な地震がした。
今回の特記事項。
１、ステアリングは上下と前後に移動して調整できる。手前に引けばシートを寝かすことができて幾分かは乗用車的に。それよりも腕の長さに合わせての適正位置を確保のための仕組み。
１、高速道路ではどの速度域からでもアクセルを踏むと鋭く加速する。昔乗っていた６気筒4,200ccノンターボジーゼルとは段違い。2.8リットルターボ付エンジンの威力はすごい。
１、時速40kmで田舎道のくねくねを走っている分には狙ったコース、というよりも走りたいところをトレースする。これが60kmほどになるとインに寄ったりアウトに膨らんだりとなる。高速道路での走りもこれに似る。ハイスピードになるとぴたりと安定するといったその筋の車とは違って、ふらふらしているから要注意。高速でのロードノイズはスタッドレスタイヤに比べれば純正で装着のダンロップタイヤは静か。四角く前面の投影面積が大きい車体と四角く大きいフェンダーミラーはタイヤのロードノイズがないような状態にさせる。これはジーゼルエンジンの音にしても同じ。ラジオを消していると水冷のインタークーラーの吸気音が小さくではあるが聞こえる。運転席と助手席の座席はバケット風でありホールド性能は十分だ。まっ平のベンチシートの時代もあったのだから。オートマチックのシフトレバーは普通の日本人には前方にそして左側に遠い。その左わきに機械式の四駆のチャンジハンドルが設置されているから、運転者側に寄せることができなかった。マニュアル式のギヤ―チェンジャーのシーケンシャルは、オートを解除するために左に移動させて操作する。同じシフトレバーでやっていることだからこれも日本人には遠めとなる。不都合なことだ。
１、真っ暗闇の峠道では急カーブの時に曲がる方向が闇となる。長いエンジンルームのその先にヘッドライトが取り付けられているからということと、ヘッドランプの特性に関係していることなのか。ランクル80ではウインカーが出た方向のランプが点灯して視認性を上げていた。
１、頂上付近が大きな石になっている蓼科山（標高2,531m）にどのような車にも勝って登坂してこられずに戻ってくるということではランドクルーザー70型式（3DA-GDJ76W）は非常に一番強く、壊れにくいということになるのだろうが、街走り、高速道路の走りということに関しては普通に走れるという程度のことになる。それでも2.8リットルインタークーラーターボ付は無難な走りをする。踏めばその分きっちりと加速する。ガソリン車に比べれば一呼吸遅れるような状態であるけれども。クラウンなんか登山道に入ったらもう駄目、走れない。岩場では全然駄目。亀と同じで腹を岩に乗っけて手足をばたばたと振るだけか、鼻先を岩にぶっつけて動けなくなるだけのこと。岩場を誰よりも走れて、高速道路での加速は十分で、多人数が荷物を沢山積んで走れるということではランクル70（3DA-GDJ76W）は大したものだ。荷物も人も沢山引き受けてへこたれないということの利便はすごい。昔のタウンエースなどはこんなことはできなかった。サスペンションが底付きしていたのだ。
１、贅沢を言えばV8ガソリンターボエンジンで大排気量を積みたい。2.8ℓターボのこのエンジンで６足オートマの設定は、もう一段上のギヤ―レンジにしたいのに高回転を維持し続ける。これはシーケンシャルで動作させても同じで、頑固なまでに運転者の意図を無視する。やはり車体重量の2.3トンの車体に荷物を積んで走るには2.8ℓターボのこのエンジンは非力ということになる。車体に見合うエンジンということになればV8ガソリンターボエンジンで大排気量が適正なのだ。外国向けの仕様に似たのがある。
１、ボンネット越しの車体の見切りをトヨタ販売店に置いてあったカローラツーリングと比べた。カローラツーリングはボンネットが見えず、どこまで車体があるのか掴めない。前項、後方、ほかの状態確認用のカメラとモニターが付いているのが今の車だからカローラツーリングはそのようになっているのだろうか。ランクル70はカローラツーリングよりは遥かに前方の車体の位置をつかみやすいが、それでも限界かなと思える位置に寄せてもさらに隙間がある。慣れによることになるが車とは押しなべてそのようなことになっている。
１、ランクル70のこのオーナーは他に1500ccのターボ付きガソリンエンジンのスポーツモデルを持っている。特別に早いわけではないが早いことは早い。スポーツ系のワイドタイヤが標準装備されたこの車でワインディングロードを駆け抜ける爽快感はランクル70にはないものだ。1500ccのターボ付きガソリンエンジンのスポーツモデルのオーナー宅にはオルタネーターが玄関先の箱から火をを出していたし、足を制御する長い棒もあった。外には走行90,000㎞のシリンダーのコンプレッションの適正値が確認されたエンジンが置いてあった。エンジンは愛知県から陸送でやってきた。５万円だった。何年か前に千葉県の二つの解体屋で買い付けた補修部品がある。フロントのバンパーは残念なことに入手できなかったようだが、リアのバンパー、オーバーフェンダーなど大概のものはそろっている。これをランクル70でやったら大変だぜ。新車より高額になる部品調達となるのだ。世の中にはそのようなことをしている人がいる。車輪を回す補助エネルギーとして電機モーターが有効な働きをするようになった。そのような時代の進む先においては凝ったメカニズムが組み込まれないガソリンエンジンの小排気量車は遊びのための贅沢な持ち物になる。一つの車には一つの機能や特性が与えられるから、一台で車乗りの満足を満たすことはできない。ガソリン車で良く走る車を一台、安く手に入れておくことは、車を次々に乗り換えるなどせずに、車に乘るための費用を抑える良い方法なのだ。
１、難しい細工をしていなガソリンエンジン車は良いぜ。ハイブリット車の低速走行時のギーギー、ガーガー、ゴリゴリという軋み音を聞いていると出来の良いガソリンエンジン車を一台保管しておきたくなる。大きなのは駄目。税金他の費用がかかりすぎる。15万キロメートル走ったパジェロミニはあちこち傷んだ上にエンジンオイルが漏れだした。オイル漏れ修繕にはエンジンを降ろしての作業。他に代用となる車を持っていることを知っている整備会社は廃車が一番というからそのようにした。25年乘った。2024年１月に能登半島地震の調査に使ったのが最後の遠出となった。
１、ランクル70は小さなでこぼこ道を滑らかに走る能力は劣る。オートバイの暴走族除けに峠道などに敷設された凹凸はそのまま拾ってしまう。ガタガタと大変なのだ。このような振動は我慢して受け入れることだ。嫌ならランクル300や250に乘ること。価格の安さはそのような能力を排除している。同時に我慢できることは我慢して、その分、故障から逃れる。良いじゃないか、こんなもので。欲しい装備は他のランクル・モデルにお任せ。こちらは我慢我慢、しかし十分には乘れるぜ。エンジントルクがあるからエアコンを働かせるのに十分だ。パジェロミニとジムニーにできないことは大きな荷物と重い荷物をランクル70ほどには載せられないこと。四名のフル乗車では走りが重くなる。空荷では５速で高速道路をかっ飛ぶ本田の軽トラアクティーは、荷台に400cc相当の車格のオートバイ、本田のVツインマグナを積載すると、談合坂の登りではアレッと思わせる鈍重さとなる。車が備えている素性をよく知ることが大事だ。
１，ランクル70のこと、型式3DA-GDJ76Wについて。助手席の足元の空間に箱を置いてドアを閉めると、ドアに付けられたドリンクホルダーがぶつかった。荷物を置くためにはないほうが良い機能としてのドリンクホルダーである。開発者には十分に予期しないマイナスの要素であった。人の知恵では図り切れないことがある。ドリンクホルダーよりも助手席の足元の荷室空間が重宝な人は多いはずだ。
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├令和6年度一般計量教習 入所試験 令和6年5月9日郵送提出物必着 試験期日 令和6年6月27日（木）
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├昭和47年式クラウン、56万kmでノーオーバーホールの秘密に迫る-色んな所に奇跡のモリブデン-
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├【丸山モリブデン物語 -後編- 】『奇跡のオイル添加剤』製造メーカーの社長さんに、旧車屋さんが本気のインタビューをしてみたノ巻
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├丸山モリブデン株式会社｜公式ホームページ｜会社概要
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├丸山モリブデン オンラインショップ
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├商品一覧 ＜ 丸山モリブデン
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├【車検のリアル】ワンダーシビックから見る、昭和・平成生まれの車を徹底解説ノ巻
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├【ディーラーコーティング不要】実は汚い？新車が来たら初めにやるべき洗車を徹底解説。【スズキ JB64 ジムニー 】
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├縄文海進期に南太平洋島国ツバルは海の底だから人は住んでいなかった。
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├飯塚幸三氏令和6年（2024年）10月26日逝去
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├飯塚幸三氏叙勲祝賀会を併催して12月11日計測自動制御学会力学量計測部会の運営委員開く（更新版）
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├交通事故報道の背後にある警察庁の意思と国家権力のジャーナリズム支配
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├夕暮れどきの高山市古い町並み2018年6月23日、18:06:44
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├(198) リスニングス 八ヶ岳高原の空と雲の詩 甲斐鉄太郎 - YouTube
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├第12話 ランドローバー・レンジローバー･･･あのクルマの“初代”特集 | クルマ情報サイトｰGAZOO.com
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├レンジローバー（ランドローバー）の中古車を探すなら【グーネット】
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├【旧車の利点】レンジローバー 排ガス規制免除のレストモッド車両登場 英国 | AUTOCAR JAPAN
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├内装が剥がれてからが本番です!!! 車内の部品がもげて落ちても気にならない「輸入中古車の沼」中級編 - 自動車情報誌「ベストカー」
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├【70ランクル】4WD専門店がリフトアップキットを作って取り付けてみると意外な結果に…【試走レビュー】
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├【知らないとヤバい?】パートタイム4WDとフルタイム4WDの違いを徹底解説！
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├東京オートサロン2025出展！4WD専門店が本気で作ったランクル2台をご紹介！【デモカー】
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├クラシックレンジを普段使いする！ | GQ JAPAN
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├【ランクル70】ついに納車で内外装徹底チェック!! 編集長号の 「アラブデカール」がヤバい
├トヨタランドクルーザー70仕様 型式（3DA-GDJ76W）
トヨタ ランドクルーザー70（2023(令和5)年11月29日 発売モデル）
型式：3DA-GDJ76W。ドア数：5。排気量：2754cc。定員：5名。シフト：６AT。燃費：10.1km/l。駆動方式：パートタイム４WD。車両重量：2300kg。
トヨタ ランドクルーザー70 2023(令和5)年11月 発売モデル 価格（税込）4,800,000~4,800,000円（AXの１グレードのみ）
悪路走行に適した激しい使用に耐える高耐久性仕様モデルとして1984年に日本国内で販売を開始し、その後世界各国に供給されてきた「ランドクルーザー70」。国内再導入に伴い、信頼性・耐久性・悪路走破性など「70」らしさはそのままに、パワートレーン、操縦安定性、安全性能を向上させたした。販売するのは「AX」だけ。動力性能と低燃費を両立する2.8L直噴ターボディーゼルエンジン「1GD‐FTV」を登載。高トルク・高出力、低騒音・静粛性への配慮、高い燃費性能も実現。外装は水平、垂直基調とし旧来からの「ランドクルーザー70」外形をを継承している。運転席の前方は水平基調としてこれは従来のまま。バックモニターがバックミラノの左半分に表示される。Toyota Safety Senseを採用。Toyota Safety Senseは、新採用のプリクラッシュセーフティ、コンライト、ドライブスタートコントロールなど。オフロード走行時、駐車時、シフト操作時の安全性を高めている。
次の動画を見ていると構造、細部の組付け、塗装は例えばどぶ付け工程があることなどが分かります。
（工場の課長は寿命がくるまで使い倒して欲しいと述べます）
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├【秘蔵映像公開！】ランクル70の生産工場に潜入！1000項目ある検査をクリアするランクルの生産工程を大公開！
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├Inside Toyota's Yoshiwara Plant Land Cruiser 250 Prado & 70 Series Production
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├(202) 【初潜入！？】ランクル70、300の生産現場！ランドクルーザーを60年以上生産する「吉原工場」内部を大公開！ - YouTube
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├(201) 【スペシャリストに学ぶ】オフロードに適しているタイヤはどれ？ランクル開発者が教える間違えないタイヤ選び【ランクルゼミナール】#28 - YouTube
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├【ランクル70】ついに納車で内外装徹底チェック!! 編集長号の 「アラブデカール」がヤバい
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├富士山の噴火と造山活動と東京への影響を考える。宝永大噴火で噴煙は成層圏まで到達し江戸では約4cmの火山灰が降り積もった。
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├産業規模と必要労働は一定 急速に自然減する日本の労働市場 労働経済白書など
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├初代レンジローバーのホイールセットは大人しい。ランクル70の2023年復刻版も同じ。年数が経るとオリジナルが一番似合っていることをレンジローバーが物語る。
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├(201) 【スペシャリストに学ぶ】オフロードに適しているタイヤはどれ？ランクル開発者が教える間違えないタイヤ選び【ランクルゼミナール】#28 - YouTube
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├下呂市馬瀬川の老田屋と釣り客の初代レンジローバーのこと 甲斐鐵太郎
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├ランドローバー・レンジローバー - Wikipedia
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├【絶対参考になる】新型ランクル70カスタム！ARBパーツ満載！【取り付けたパーツを全て紹介＆徹底レビュー】
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├【やっぱりアカン】オールテレーンタイヤを卒業しました。純正タイヤをおすすめする理由【ランドクルーザープラド】
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├ランクル70再再販！令和仕様はどこが違うか？
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├新型ランクル70のここだけが不満…走行しながら不満点と満足点を話してもらいました。TOYOTA landcruiser
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├TOYOTA LANDCRUISER70/トヨタ ランドクルーザー70,ランクル70,再再販のオーナーと再販乗りが違いを探っていく！
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├(202) TOYOTA LANDCRUISER70/トヨタ ランドクルーザー70,ランクル70,再再販のオーナーと再販乗りが違いを探っていく！ - YouTube
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├基本設計は40年前！ ランドクルーザー“70” AX 公道試乗レビュー by 島下泰久
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├【本格派】復活したトヨタの名車「ランドクルーザー70」試乗！超パワフルなディーゼルエンジンがたまらない!![伊藤梓]|くるまのCHANNEL
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├16 Toyota Serie 70 GDJ71 2024
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├【警告＆拡散希望】たったの7分！ランドクルーザー300が盗まれる瞬間｜CANインベーダーの恐怖と“今すぐすべき盗難対策”、そして見つかることを願って【最新情報】
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├2025 TOYOTA LC76_40 years edition #toyota #lc70 #lc76 PLEASE CONTACT FOR INQUIRIES
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├2025 Toyota Land Cruiser 79 Single Cab | The Off-Road King
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├Hands On With the Forbidden Toyota Land Cruiser 70 Series: Is It Worth the Wait?
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├川上村川端下で暮らすナチュラリスト田渕義雄さん
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├田渕義雄さんがつくるウインザーチェアーに惹かれる 甲斐鐵太郞
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├田渕義雄エッセーの紹介
薪エネルギーと贈与経済 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1734.html
地球温暖化と薪ストーブ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1723.html
人生に寄り添う道具たち https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1710.html
帝国主義と牧歌主義 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1699.html
Lumberjacking 讃歌 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1687.html
夏耕冬木、または自由について https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1675.html
Woodpile 薪山 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1664.html
大草原をつくるには https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1652.html
美しい夏 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1637.html
ほととぎす聞く折りにこそ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1623.html
Be a Poet 詩人であれ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1611.html
寒山早春賦 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1599.html
長生きの秘訣 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1586.html
リアル・ツールス https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1575.html
退行的進化論 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1565.html
Beyond Yonder https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1550.html
春 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1536.html
冬をまた一つ数えて https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1523.html
薪ストーブと台所家電 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1513.html
寒山小夏日和 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1498.html
もっと近くで、もっとゆっくり https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1482.html
養蜂家への道 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1472.html
薪ストーブとギフチョウ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1457.html
早春の庭の風物詩 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1444.html
高冷地にいらっしゃい https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1433.html
寒山の曼陀羅壁画 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1419.html
初秋の歌 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1406.html
薪ストーブとトマト https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1394.html
Spring has come, love your-self https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1384.html
Love me as I love you https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1373.html
No shortcuts. No cheating. https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1362.html
LIVING THE GOOD LIFE https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1351.html
薪焚き人の椅子作り https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1334.html
寒山子 長如是 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1322.html
THE GARDEN https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1310.html
またの春を待ちながら https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1301.html
薪ストーブと孤独 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1288.html
仙人になろう https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1275.html
包丁を研ごう。古きに戻ろう https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1258.html
頓馬な政治と切れない包丁は危険だ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1248.html
寒山梅雨徒然草 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1232.html
我が庭の寓話 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1220.html
菜園家讃歌 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1211.html
薪焚き人とウッドワーキング https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1197.html
薪ストーブの哲学的武装と薪コミュニケーション https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1186.html
薪ストーブと湯たんぽ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1176.html
アマゾンの少数部族と、猫と小鳥とアンコール https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1165.html
祈りとしての薪ストーブ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1155.html
薪小屋の薪と国家財政 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1141.html
ストーブシーズンの開幕 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1097.html
家と庭と、薪ストーブ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1070.html
市民的コンスピラシー https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1052.html
アナボタ・モト……火を夢見ている https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1040.html
娯楽論序説 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/1005.html
それぞれの人生と薪ストーブ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/972.html
軽トラックとバードハウス https://fireside-essay.jp/tabuti/story/939.html
薪ストーブと恋をしましょう https://fireside-essay.jp/tabuti/story/916.html
Dreams of Woodstove 薪ストーブの夢の続き https://fireside-essay.jp/tabuti/story/898.html
The Woodburner need not be poverty. ピッザより五平餅 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/868.html
Keep fire woods in your wood-shed. 薪ストーブと原発 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/856.html
Seed to Seed. 種から種へ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/811.html
Song at the Beginning of Woodstove Season. 初秋の歌 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/797.html
Memories of Summer 夏の形見 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/797.html
A Summer Day of Self-Sufficient Gardener 菜園家の夏 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/744.html
Summer vacation of the Woodstoves 薪ストーブの夏休み https://fireside-essay.jp/tabuti/story/721.html
Belove your tools 我が庭の道具 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/699.html
Be Rustic 素朴であれ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/652.html
You’re secretive. 薪ストーブの秘密 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/639.html
Waiting for Spring 春を待ちながら https://fireside-essay.jp/tabuti/story/625.html
Once a tree 昔、１本の樹だった https://fireside-essay.jp/tabuti/story/599.html
Making a fine job of it. 折り焚く枝木の記 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/580.html
How shall we deal with woodpile? 親友といかにつき合うか https://fireside-essay.jp/tabuti/story/550.html
Woodstove Visions 薪ストーブの夢 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/522.html
I make a fire. She begin to sing a song. 薪ストーブは歌う https://fireside-essay.jp/tabuti/story/484.html
Home among the swinging trees 夏を数えて https://fireside-essay.jp/tabuti/story/470.html
Woodstove in August 八月の薪ストーブ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/452.html
The kitchen Garden is beyond all praise. キッチンガーデンとミニハチェット https://fireside-essay.jp/tabuti/story/433.html
Arcadia is here 寒山六月的アルカディア https://fireside-essay.jp/tabuti/story/381.html
Dandelion Celebration タンポポのオムレツ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/352.html
Spring of cold mountain 寒山の春 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/330.html
Smoke cookery in the garden 「薪焚き人の薫製術」 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/303.html
Fire woods 「人生いろいろ、薪もいろいろ」 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/284.html
Winter of Woodstove enthusiast 「薪焚き人の冬」 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/268.html
Faith in a tree 「樹木への信念」 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/208.html
Beyond a dream 「夢の彼方へ」 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/176.html
薪ストーブとメンテナンス https://fireside-essay.jp/tabuti/story/151.html
薪ストーブと政治 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/126.html
寒山曼陀羅壁画 https://fireside-essay.jp/tabuti/story/108.html
フライフィッシングと薪ストーブ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/76.html
夏の薪ストーブ https://fireside-essay.jp/tabuti/story/34.html
薪ストーブとキッチンガーデン https://fireside-essay.jp/tabuti/story/17.html
薪作り https://fireside-essay.jp/tabuti/story/8.html
薪ストーブとカッパーケトル https://fireside-essay.jp/tabuti/story/9.html
ViVaアンコール!きみは素晴らしい。きみと一緒なら寒山の冬も暖かい https://fireside-essay.jp/tabuti/story/20.html├
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├クマも鳥も虫も神である国の寒山の森の暮らし 甲斐鐵太郞
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├計量計測データバンク ニュースの窓－70－幸せの形 山荘暮らしと海外旅行
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├縄文の暮らしがあった八ヶ岳山麓－その４－甲斐鐵太郞
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├計量計測データバンク ニュースの窓－25－産業規模と必要労働は一定 急速に自然減する日本の労働市場 労働経済白書など
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├計量計測データバンク ニュースの窓－44－テニュアとは 産総研は任期付き職員制度を廃止
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├「計量計測データバンク」うぇb記事 2021年
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├計量計測データバンク ニュースの窓－25－産業規模と必要労働は一定 急速に自然減する日本の労働市場 労働経済白書など
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├ホンダV-TWINマグナ250：参考動画：珍しいエンブレム
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├【その衝動買い、大丈夫？】マグナ250をレストアする動画
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├(211) 【HONDA V-TWIN MAGNA250】キャブレター清掃。中古車の基本メンテナンス！マグナ250 アメリカンバイク！ - YouTube
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├マグナ250に2年乗ったので語ってみた メリットデメリット 良い点悪い点 レブル250 #vtwinmagna #magna250 #vツインマグナ #マグナ250 #mc29
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├(211) マグナ250気になる７つの注意点！ - YouTube
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├【マグナ250】メリット・デメリット、意外とお金がかかる250ccバイク
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├『相棒③』～v-twinマグナ（チョークの使い方）～
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├風をあつめて 誕生秘話 3/4 はっぴいえんど 大滝詠一 細野晴臣 鈴木茂 松本隆 風街ろまん
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夏森龍之介のエッセー
田渕義雄エッセーの紹介
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