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計量計測データバンク　ニュースの窓－257－

計量計測データバンク ニュースの窓 目次

計量計測データバンク　ニュースの窓－257－
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├計量計測データバンク　ニュースの窓－257－
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├計量計測データバンク ニュースの窓 目次
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├計量計測データバンク　ニュースの窓－256－
├計量計測データバンク　ニュースの窓－257－
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├「日本計量新報」今週の話題と重要ニュース（速報版）2024年11月14日号「日本計量新報週報デジタル版」
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├【新型機能紹介】大絶景を独り占め！ランドクルーザー70だからたどり着ける世界がある！
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├(159) 【DEEP CLEAN】LAND CRUISER 70洗車過程で新型ランクル70を隅々までチェックしよう。 - YouTube
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├【開発秘話！】新型ランクル70 国内再々販売する理由を大公開！AT対応、排気ガス規制対応、丸目変更など変更点を徹底解説！
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├【新型】世界であらゆる伝説を作ってきたランドクルーザー70がついに再再販！「生涯の相棒」編toyota land cruiser brand
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├ランドクルーザー「70」チーフエンジニアメッセージ　LAND CRUISER “70” CHIEF ENGINEER MESSAGE
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├【新型70のエンジン】ATと1GDの組み合わせ、冷却システムの工夫などエンジン開発者が語ります！【マニアック解説】
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├【伝説】ランクル70が37年にわたって世界で愛される理由　70の進化の歴史【ランクルミュージアム】＃06
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├2014年発売トヨタ70【再販モデル】30周年を機に再販したランクル70を紹介！目標販売台数も大幅に更新する人気【旧車レビュー】
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├(159) 【新型ランクル70】デフロック、DAC、リアルオフロード走行を徹底レビュー - YouTube
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├ランドクルーザー70 再再販モデルの現代的アップデートに土屋圭市も感動！何度も復刻された内装・外装の進化を解説
2024/07/09に公開済み ランドクルーザー70
今回ご紹介するのは、ランドクルーザー70 再再販モデル。元々は約40年前に販売されていたモデルですが、なんと2度目の復活を遂げた奇跡の名車。2014年に販売された復刻モデルからさらに進化を遂げ、現代の事情に対応した最新の内外装に刷新されています。それでも、基本設計の古さゆえの特徴や、古き良きなつかしさを感じる部分も見られます。どのようなところが元祖と違うのか。
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├(159) ランドクルーザー70 初期モデルは新型と何が違う？ 土屋圭市も頑丈な設計に感心！再再販で復刻された人気の秘密とは？ - YouTube
2024/07/16に公開済み 130R YOKOHAMA
先週はランドクルーザー70の再再販モデルをご紹介しましたね！そして今回は…その元祖となるモデルをご紹介。今から40年前…1984年に元祖ランドクルーザー70は発売されました。それ以来、世界中の過酷を極める道なき道をランドクルーザーは走り続けてきたのです。世界中の危険な地域で命を守ってきたランドクルーザー70…その秘密を今回はじっくり解説していきます。
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├【変わらぬ良さ、ここにあり。】トヨタ ランドクルーザー70 内外装紹介！再々販モデルがアツすぎる！【TOYOTA LANDCRUISER 70 AX 2024】
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├(160) 【本格派なのに乗りやすい！】トヨタ ランドクルーザー70 に試乗！再々販されたランクル70の走りを下道＆高速道でレポート！【TOYOTA LANDCRUISER 70 AX 2024】 - YouTube
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├トヨタ・ランドクルーザー"70"【オーナーズ◆アイ】詳細検証／TOYOTA LAND CRUISER "70" / 2024
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├基本設計は40年前！ ランドクルーザー“70” AX 公道試乗レビュー by 島下泰久
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├(159) 【ランクル厳冬期仕様】ランクル70の生き様ここにあり!!! JAF旭川支部で活躍する現行ナナマルが凄かった - YouTube
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├ランドクルーザー300・250・70・プラドの売り時と買い時を徹底解説します！
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3月17日（月）、公益社団法人計測自動制御学会（SICE）計測部門主催・力学量計測部会企画による「第127回力学量計測部会行事」にて、日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市）の見学会が開催された。
　日産テクニカルセンターV棟の会議室にて、挨拶が行われたあと、日産の開発部門の紹介、各拠点での計測管理に関わる監査を行っているトータルカスタマーサティスファクション本部（TCSX）品質監査室計測監査グループの社内での役割の紹介などが行われた。
　その後、参加者は日産テクニカルセンター内ある計量計測標準センターを見学した。2021年に竣工した計量計測標準センターは、ISO/IEC 17025を満たした、日産製品の品質維持・向上のための校正専用棟。温湿度の安定化、振動の排除、清浄度の管理を徹底化し、同社で使用される各種計測器の校正を行っている。
　計量計測標準センター内では、各計測機ごとに12室で校正を行っているが、その中で今回見学できたのは機械校正室、機械標準校正室、力・トルク校正室、圧力・A/F校正室の4室。参加者は興味深く各設備を見学し、担当者に質問をするなど、意義深い見学会となった。


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├【1ミリ単位で調整】新型250の足回りは300と同じプラットフォーム？違いを生んだ開発秘話を大公開！
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├【デザインはこう生まれた！】新型ランクル250は悪路を走り込みデザインを決定！？
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├【原点回帰】新型ランクル250の開発者に聞く！世界の環境に適応した5種類のパワートレーンは質実剛健！
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├トヨタ吉原工場のランドクルーザー250プラド＆70シリーズの生産現場 Inside Toyota's Yoshiwara Plant Land Cruiser 250 Prado & 70 Series Production
2024/07/09に公開済み ランドクルーザー70
今回ご紹介するのは、ランドクルーザー70 再再販モデル。元々は約40年前に販売されていたモデルですが、なんと2度目の復活を遂げた奇跡の名車。2014年に販売された復刻モデルからさらに進化を遂げ、現代の事情に対応した最新の内外装に刷新されています。それでも、基本設計の古さゆえの特徴や、古き良きなつかしさを感じる部分も見られます。どのようなところが元祖と違うのか。トヨタ吉原工場のランドクルーザー250プラド＆70シリーズの生産現場。LAND CRUISER CHANNEL / ランクルちゃんねる　byランクルBASE【トヨタ公式】チャンネル登録者数 13.1万人
2024/11/12に公開済み
トヨタ ランドクルーザー 250 プラド & 70 シリーズの製造工程 | 吉原工場見学。
これは愛知県吉原市にあるトヨタ車体工場で、LC 250 プラドとランドクルーザー 70 が生産されています。車は約 30,000 個の部品で構成されており、生産のあらゆる段階で慎重に熟練の職人の手によって作られています。トヨタの日本国内の工場では、1 日あたり10,000台以上の車両が生産されています。その後、国内の販売店や世界中に出荷されます。
0:14 プレス工程。
1:54 溶接
8:54 塗装
9:50 LC 250 & 70 シリーズの組立ライン
14:59 検査
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├【秘蔵映像公開！】ランクル70の生産工場に潜入！1000項目ある検査をクリアするランクルの生産工程を大公開！
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├【レストア秘話！】70年前の初代ランクル BJ型はなぜ再生できたのか？人々の絆がつないだレストアの裏側を公開
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├【レストア秘話！】20年ぶりに蘇ったランクル40の裏話を大公開！
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├新型2025年型トヨタ・ランドクルーザーFJ40：象徴的なオフローダーが生まれ変わる　New 2025 Toyota Land Cruiser FJ40: The Iconic Off-Roader Reborn!
伝説が帰ってきた！2025年型トヨタ ランドクルーザー FJ40 が、象徴的な伝統と現代のテクノロジーを融合して戻ってきました。頑丈なオフロード性能、見事なレトロモダンデザイン、高度な機能を備えたこの SUV は、どんな地形も征服する準備ができています。これは 2025 年の究極のオフロード車でしょうか？パフォーマンス、機能、そしてなぜ冒険好きにとって必需品なのかをすべて知るには、当社の詳細なレビューをご覧ください。真のアイコンのこのスリリングなカムバックをお見逃しなく。
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├初見：2025年型トヨタ ランドクルーザー FJ40 電気自動車　"First Look: 2025 Toyota Land Cruiser FJ40 Electric"
トヨタ ランドクルーザー FJ40 は、60 年以上にわたって生産されてきた伝説的なオフロード車です。ランドクルーザーの歴史は、トヨタが日本政府から、国内の厳しい地形を走行できる頑丈で信頼性の高い車の開発を依頼された 1950 年代初頭にまで遡ります。

トヨタ ジープとして知られる最初のランドクルーザーは、1951 年に発売されました。頑丈で信頼性の高いように設計されたシンプルで飾り気のない車でした。トヨタ ジープは、3.4 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載し、3 速マニュアル トランスミッションと 4 輪駆動を特徴としていました。

1960 年代初頭、トヨタは FJ40 を発表しました。これは、ランドクルーザーの最も象徴的で永続的なバージョンの 1 つになりました。FJ40 は、ホイールベースが短く、よりコンパクトなデザインで、ランドクルーザーのより頑丈でオフロード対応のバージョンとして設計されました。

FJ40 は 3.9 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載し、125 馬力を発揮しました。4 速マニュアル トランスミッションと 4 輪駆動、ロック式センター ディファレンシャル、2 速トランスファー ケースを特徴としていました。また、FJ40 はコイル スプリングと油圧ショックを備えた頑丈で耐久性の高いサスペンション システムも備えていました。

1960 年代から 1970 年代にかけて、FJ40 は世界中のオフロード愛好家や冒険家の間で人気の選択肢となりました。その頑丈さ、信頼性、オフロード性能で知られ、市場で最も頑丈で高性能な車両の 1 つとしてすぐに評判を得ました。

1980 年代、トヨタは FJ40 に新しい 4.2 リッター直列 6 気筒エンジンと 5 速マニュアル トランスミッションを含む多数のアップデートと改良を導入しました。また、FJ40 には新しいフロント グリルと改良されたバンパーを含む多数の外観上のアップデートも施されました。

今日、トヨタ ランド クルーザー FJ40 はコレクターの間で非常に人気の高いアイテムであり、多くの愛好家やコレクターが、この車両の復元されたオリジナル モデルを求めています。FJ40 の根強い人気は、その頑丈さ、信頼性、オフロード性能、そして史上最も伝説的で長きにわたるオフロード ビークルの 1 つとしての象徴的な地位の証です。

トヨタ ランド クルーザー FJ40 は、その歴史を通じて、オフロード アドベンチャーや探検から軍事および人道的活動まで、幅広い目的で使用されてきました。また、国連や赤十字を含む世界中の多くの政府や組織でも使用されています。

トヨタ ランドクルーザー FJ40 は、1953 年のエベレスト初登頂や 1954 年のサハラ砂漠初横断など、数々の歴史的出来事や探検でも重要な役割を果たしてきました。また、エドモンド・ヒラリー卿やロアール・アムンセンなど、多くの有名な探検家や冒険家によっても使用されました。

近年、トヨタ ランドクルーザー FJ40 の人気が再燃し、多くの愛好家やコレクターがこの車両の復元されたオリジナル モデルを求めています。FJ40 の根強い人気は、その頑丈さ、信頼性、オフロード性能、そして史上最も伝説的で長く愛されているオフロード車の 1 つとしての象徴的な地位の証です。

全体として、トヨタ ランドクルーザー FJ40 は、60 年以上にわたる豊かで名高い歴史を持つ真の自動車の象徴です。その頑丈さ、信頼性、オフロード性能により、オフロード愛好家や冒険家の間では伝説的な車両となっており、その根強い人気は時代を超えた魅力の証です。
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├1984 トヨタ ランドクルーザー FJ40 ウォークアラウンド　1984 Toyota Land Cruiser FJ40 Walk Around
この1984年型トヨタ・ランドクルーザーFJ40は、ベネズエラから米国に輸入され、2022年に販売ディーラーが取得する前に改修を受けたと言われている。改修中に行われた作業は、ボディをベージュに塗り直し、トランスミッションとエンジンを再構築し、シートをグレーに張り替え、オールドマンエミューサスペンション部品、ウォーンウインチ、ファクター55フラットリンク、ハウズフェアリード、4輪ディスクブレーキ、アフターマーケットの排気システム、エアコン、ソニーステレオを取り付けたことで構成されていると言われている。このトラックは、4速マニュアルトランスミッションとデュアルレンジトランスファーケースにリンクされた4.2リッター2F直列6気筒エンジンを搭載しており、追加装備には、取り外し可能なハードトップと白いルーフ、パワーステアリング、ヒーター、ポリッシュホイールキャップ付き15インチスチールホイール、手動ロック式フロントハブ、リアジャンプシートなどがある。この FJ40 は、インディアナ州の販売ディーラーによって、フロリダ州のクリーンなタイトルで提供されています。
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├【70ベースの消防車】山間部、林道を走るにはランクルが必須！積雪、倒木などがあってもタフに走るなくてはならない車【はたらくランクル#11 】
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├(159) 【70ベースの消防車】山間部、林道を走るにはランクルが必須！積雪、倒木などがあってもタフに走るなくてはならない車【はたらくランクル#11 】 - YouTube
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├【月面探査車】2029年完成予定のルナクルーザーが目指す世界観とは？【ランクルゼミナール】#25
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├【開発秘話！】新型ランクル70 国内再々販売する理由を大公開！AT対応、排気ガス規制対応、丸目変更など変更点を徹底解説！
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├【新型70の開発裏話！】なるべく変えない、変えるなら最小限、変えたなら前回性能を超える、という3つの心がけへの思いとは？【開発者解説】
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├【初公開】新型ランクル70を先行解説。待望の再々販へ。
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├【3台徹底比較！】300,250,70を見た目から性能、インテリアまでを語り尽くす！共通点から違いまで語った永久保存版
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├トヨタ ランドクルーザー“300” | トヨタ自動車WEBサイト
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├「トヨタ・ハイラックス」と「三菱トライトン」　ずばり選ぶならどっちだ？ - webCG
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├【公式】トライトン | 三菱自動車
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├「トライトン」VS「ハイラックス」徹底比較！！-試乗・内装・外装・-
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├日産新型パトロールvsトヨタ ランドクルーザー300を比較!!
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├新型パトロールめっちゃいいゾ!! ランクル専門家も羨むデキだった
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├(160) 新型パトロールめっちゃいいゾ!! ランクル専門家も羨むデキだった - YouTube
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├【熱望試乗】日産 新型パトロール を ラブカーズtv 河口まなぶが試乗！あの人も一緒にキャラの濃さに感心！
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├(162) 【Eカラ比較】トヨタ ランドクルーザー70 vs ジープ ラングラー｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか - YouTube
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├(162) 【Eカラ比較】 トヨタ ランドクルーザー70 vs ジープ ラングラー｜試乗編　E-CarLife with 五味やすたか - YouTube
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├2023年度WEB公務研究セミナー（技術系・林野庁）
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├～農林水産省あるある～ 　ﾀｶﾞﾔｾｷｭｳｼｭｳ
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├～林野庁あるある～　ﾀｶﾞﾔｾｷｭｳｼｭｳ
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├あなたに届け!!関東森林管理局～第1弾～【紹介動画】
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├あなたに届け!!関東森林管理局～第2弾～【森林を守る若き森林官】
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├【国有林って何？】実はいろんな種類がある！森林を管理する東濃森林管理署に国有林についてお話を伺いました
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├音楽の絵本「氷」
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├『小室等の新 音楽夜話』ゲスト 小坂忠
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├ありがとう _ 細野晴臣＆小坂忠.mpg
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├Lazybones　-　　しんしんしん　　haruomi　hosono＆ren　takada
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├Akiko Yano + Haruomi Hosono - 終わりの季節 (Owari No Kisetsu)
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├細野晴臣 松本隆 鈴木茂 ／ 夏なんです
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├風をあつめて／松本隆＋細野晴臣＋鈴木茂 LIVE
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├COBALT HOUR 松任谷由実withキャラメル・ママ
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├激レア！鈴木茂本人解説ライブ用機材vol.1
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├ろっかばいまいべいびいー西岡恭蔵
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├「天王寺想い出通り」　大塚まさじ with 金森幸介
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├友川カズキ「イカを買いに行く」「祭りの花を買いに行く」&告知コメント
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├お父さんが嘘をついた
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├キリンジ の エイリアンズ - Dr. Capital & Stevie
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├BS Fuji Presents　アワー・フェイバリット・ソング 私が「エイリアンズ」を愛する理由
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├エイリアンズ 　キリンジ
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├Blowing in the wind
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├Mary Travers & The Kingston Trio - Where Have All The Flowers Gone
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├TacOcaT Soirée - Village Hall - September 19th 2024
TacOcaT Soirée - Village Hall - September 19th 2024
TacoCat Soirée チャンネル登録者数 3人 9 回視聴 2024/11/05
A small sampler from our Thursday Night show September 19th 2024 at The Village Hall in South Orange NJ├
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├(671) 「この森、使いものになりますか？」深刻化するシカの食害　シカから森林を守るためには？共生するためには？【news23】｜TBS NEWS DIG - YouTube
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├第1章　社会的共通資本、コモンズ、フリーライダー問題
松島斉 - Wikipedia
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├【Part1】宇沢弘文氏：TPPは「社会的共通資本」を破壊する
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├【Part2】宇沢弘文氏：TPPは「社会的共通資本」を破壊する
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├【2009 宇沢弘文教授】社会的共通資本と地球温暖化
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├宇沢弘文と語る：経済学から地球環境、日米安保・沖縄まで
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├宇沢弘文が語る「ＴＰＰ」 11/03/05
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├シンポジウム 普天間 いま日本の選択を考える 前半(3/10)
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├金子先生、宇沢弘文先生を語る#１
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├金子先生、宇沢弘文先生を語る#２
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├金子先生、宇沢弘文先生を語る#３
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├金子先生、宇沢弘文先生を語る#４
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├金子先生、宇沢弘文先生を語る#５
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├金子先生、宇沢弘文先生を語る#６
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├金子先生、宇沢弘文先生を語る#7
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├佐々木実×宮台真司×神保哲生：今あらためて巨人・宇沢弘文に学ぶ「われわれが本当に失ってはならないもの」【ダイジェスト】
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├【経済思想家・斎藤幸平が薦める、これから経済を学ぶ人に呼んでほしい経済本３選】YouTube版BOOKSTAND.TV｜#29 後編
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├伊勢﨑賢治 東京外国語大学教授　著者と語る『本当の戦争の話をしよう～世界の「対立」を仕切る』　2015.5.20
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├伊勢崎賢治×神保哲生：NATOの「自分探し」とロシアのウクライナ軍事侵攻の関係
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├佃 克彦 弁護士の取材協力記事一覧 - 弁護士ドットコム
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├「現代の戦争で勝つ」とはどういうことか （伊勢崎賢治）
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├(673) 第一回講演会　伊勢崎賢治氏（東京外国語大学大学院　名誉教授）　「ウクライナ危機から学ぶ日本の安全保障と国際平和」【中編】 - YouTube
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├【ダイジェスト】伊勢崎賢治氏：何とかして自衛隊に銃を撃たせたい人たちがいるようだ
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├【加計学園問題】「証人喚問あれば行く」前川喜平・前文科次官、異例会見で政府批判
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├田村 忠司 | 著者ページ | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
田村 忠司（たむら ただし）Tamura Tadashi　ヘルシーパス代表取締役社長
1965年生まれ。富山県出身。1988年東京大学工学部産業機械工学科卒業。同年、株式会社リクルートに入社。10年間にわたり、通信事業を中心に経営戦略、新規事業立案、マーケティング戦略立案に従事。1998年「日本老化制御研究所」を擁する日研フード株式会社に入社。取締役経営企画室長、サプリメントの製造子会社の代表取締役社長として活動。2006年「医療従事者が自信を持って使えるサプリメントを提供してほしい」という医師、薬剤師からの要請と出資を受け、株式会社ヘルシーパスを設立。栄養療法に取り組む医師・歯科医師へのサポート・情報提供のため、日本全国を飛び回り、楽しく仕事に取り組んでいる。著作に『サプリメントの正体』(東洋経済新報社)、『健康長寿の栄養学ハンドブック』(日本アンチエイジング歯科学会編:草隆社)、『自由診療・サプリメント導入実践マニュアル』(医業経営研鑽会編:日本法令)がある。
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├田村忠司×宮台真司×神保哲生：【5金スペシャルPart1】あなたはそのサプリの中身を知っていますか
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├計量計測データバンク　ニュースの窓－70－幸せの形　山荘暮らしと海外旅行
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├オーラルヒストリー 蓑輪善蔵氏インタビュー 「計量制度に係わっ て 69 年」
http://161.34.12.161/book-for-collecting-news-/new-holder-5-news-collection-/2024-02-17-news-materia-content-collection-/digidepo_10632249_po_ART0009947795.pdf
松本榮壽、黒須茂、高松宏之

○小泉袈裟勝さん
　小泉袈裟勝さんのお話をお伺いしたいのですが。(黒須茂)

蓑輪善蔵

　袈裟勝さんはね私より7つ年上でした。背が高い人ですが、干支は午ですよ。彼は1937（昭 和 12）年か 1938（昭和 13）年に中検に入って、それで渡辺襄さんの光の光波干渉の測定を手伝っていたんです。1942（昭和17）年に兵隊にとられてビルマに行ったのかな。出征するときのことも私は知っています。野砲でしたかね。馬の世話をしたりしながら。
　それで帰ってきたときに 、計圧器係がいる3階から小泉さんが 2階の岡田さんの部屋に入ったのを見ました。小泉さんが帰ってきたというのは、上から見ればわかるわけ。役所の中は狭いから。

　「小泉が帰ってきたけれど、手を出すな」と係員に言っていたのを覚えてい ます。小泉さんは、うるさ型で通っていたんですよ。それでけっこう切れるんだよね。彼は頭がいいんですよ。

　長いこと所長をやっていた玉野光男さんにかわいがられて、メートル法の宣伝とか、計量課とのつき合いとか、計量法を基本的にどうするとかという話に携わったりしていました。だから法律も含めて計量全般に関してよく知っているんですよ。行政マンとしての適性もありました。

○進級が難しい物理学校
　旧制中学を出て計量教習を出ているだけなんですよ。それで物理学校へ 1年間だけ行って、2年生になれなかったようです。物理学校って進級が非常に厳しくて簡単には2年になれないんです。

○計量教習

蓑輪善蔵
　「計量教習」というものが中検にはあったんですよ。これは、本所、大阪支所、名古屋支所、福岡支所に申学卒で入ってきた人を対象に試験をやりまして 10人ばかり集めるわけです、それを東京へ呼びまして1年間みっちり仕込むんです。けれどそれが 1937（昭和12）年から始まっているんですよ。

なるほど。戦前ですね。（松本榮壽）

蓑輪善蔵
　それを1年間やるんです。仕事をさせないんですよ。仕事をしないで朝の9時から夕方の4 時までみっちり講義をやるわけです。製図までやったんですから。数学、物理、電気、計量器学を含めまして、はかり、精密測定もやりました。

本当の学校ですね。それで、教育が終われば、彼らをもとの部署に返すんですか。（松本榮壽）

蓑輪善蔵
　返します。それを義務づけるのではなく所長の権限でやるわけです。そういう金を所長は持っているんです。小泉袈裟勝さんなんかも出ているんですよ。その最初だっ たと思うけれども、1937（昭和12）年ごろ、専門学校出以外の中学出の職員の内で 計量教習をやってから検定の責任者にし、任官させようということでした。
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├計量法解説 (keiryou-keisoku.co.jp)
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├:計量法の読み方 - livedoor Blog（ブログ）
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├「計量法の読み方」全章 |
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├微分も積分も忘れてしまう東大理三卒の大学教授（2023-05-09）【理３のリアル@50代】 東大医学部卒の弁
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├フィルムカメラとデジタルカメラの発展の速度の違い
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├「ハッピーエンド」を聴く。メンバーは大瀧詠一,細野雅臣、鈴木茂、松本隆。
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├シンボル操作(symbol manipulation)
社会学用語。それ自体は客観的であったり、また多義的に理解されているような物や言語や行動様式をシンボル (象徴) として使い、特定の意味内容をこめて多くの人々のそれへの同調ないし反動形成を促し、一定の方向に行動させること。シンボル操作の典型的な技術の一つが、人々の態度・行為・価値観をあらかじめ意図された方向へ誘導するための組織的コミュニケーション活動といわれる政治宣伝である。マス・メディアの驚異的な発達と宣伝技術の高度化により、現代社会ではシンボル操作の余地は拡大した。
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├Windowsによる新聞組方式の現状
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├社会の統計と計量計測の統計
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├計量計測のエッセー （ 2018年1月22日からの日本計量新報の社説と同じ内容です。）
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├Windowsによる新聞組方式の現状
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旅のエッセー集 essay and journey(essay of journey)　旅行家 甲斐鐵太郎
essay and journey(essay of journey)　by kai tetutaro

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├死霊はわが姿なり（副題・女の深い悲しみの表情が人の心の闇を照らす）森龍之
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├計量計測データバンク　紙面予定の原稿－その１－
├計量計測データバンク　ニュース原稿など資料庫－その１－
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├地方計量協会ニュースの窓口　目次
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├日本の国家公務員の機構を旧日本軍の将校機構（士官学校、兵学校、陸軍大学、海軍大学）と対比する
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夏森龍之介のエッセー

田渕義雄エッセーの紹介

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